Na wrocławskim Biskupinie stary Romet, Diamant czy Hercules może dostać tu drugie życie, a zwykły rower przyjechać na przegląd, czyszczenie albo konkretną naprawę. Rower z Historią zajmuje się zarówno bieżącym serwisem, jak i renowacją klasycznych jednośladów, także tych rodzinnych i pamiątkowych.
W ramach serwisu sprawdzane są między innymi rama, hamulce, napęd, koła, łożyska, przerzutki i luzy. W razie potrzeby wymiany części klient dostaje wcześniej SMS z informacją o zakresie prac i kosztach, a po zakończeniu także podsumowanie wykonanych czynności. Można wykorzystać własne części, jeśli pasują do ustalonej koncepcji i nadają się do dalszego użycia.
Renowacja może zachować fabryczny charakter roweru albo pójść w stronę wariantu Retro-Modern, łączącego klasyczną ramę z nowoczesnymi komponentami. Zakres prac bywa szeroki: demontaż i katalogowanie elementów, czyszczenie, piaskowanie lub sodowanie, lakierowanie, odtwarzanie grafik, regeneracja części oraz renowacja skórzanego siodła, chwytów czy pasków do pedałów. Prostszy projekt zajmuje około 2-3 tygodni, bardziej złożony nawet kilka miesięcy.
Na miejscu trafiają się też odrestaurowane rowery używane, sprawdzone i gotowe do jazdy. Do renowacji można zamówić spersonalizowany Paszport Renowacji Roweru z numerem ramy, datą prac, specyfikacją i opisem wykonanych czynności. To propozycja dla kogoś, kto chce po prostu sprawnego roweru, ale też dla osoby, która w starym jednośladzie widzi kawałek rodzinnej historii.
